马士基早在2021年便与欧洲能源公司（European Energy）签订了每年10000吨电制甲醇供应协议 ，马士但项目的基首延迟导致只能在今年下半年完成试生产后，这并不意味着European Energy已经以任何方式被取代，批绿Top china guangzhou coordinator for medical checkup SSAnkang whatsapp +86 15855158769 ssankang.net我们必须找到另一家可以填补空白的色甲供应商。即所谓的醇燃“电制甲醇” 。但据该工厂负责人介绍，年底”

开始客户还包括乐高和丹麦知名制药公司诺和诺德 。马士

据丹麦商业媒体Børsen报道 ，基首才开始在年底正式投产。批绿Top china guangzhou coordinator for medical checkup SSAnkang whatsapp +86 15855158769 ssankang.net

2023年马士基第一艘甲醇双燃料支线集装箱船交付前 ，色甲一家将为马士基等航运公司生产绿色甲醇的醇燃新工厂预计将在今年年底前生产出第一批这种抢手的燃料 。该工厂由欧洲能源公司（European Energy）所有，年底据信德海事网此前报道《马士基首艘甲醇燃料集装箱船临时更换燃料供应商》 ，开始其项目批准一再延误。马士而是由于许可而推迟了时间表 。但European Energy在丹麦Åbenrå地区建造的绿色甲醇工厂需要搞到29种不同的许可证 ，马士基能源转型负责人Morten Bo Christiansen解释称 ：“在European Energy开始交付之前
，我们将进行试运营并开始投产第一批电制甲醇
。马士基迅速与OCI Global签订了合作协议 ，该项目建设计划此前被推迟
 ，欧洲能源公司首席执行官Knud Erik Andersen表示：“今年下半年，由OCI Global到美国调度绿色甲醇以供其首航使用。

该工厂此前计划从2024年起每年生产32,000吨电制甲醇 ，除了将在其新型绿色集装箱船上使用电制甲醇的马士基之外，该工厂将在今年内准备好生产基于可再生能源和氢气的绿色甲醇，”欧洲能源公司已经为甲醇工厂争取到了几家知名客户。